從設備的便攜性出發(fā)，設備需要滿足便攜輕便的要求，裝卸設備和運輸車輛需要結合在一起，同時設備重量以拆分后的部件能由3-4人抬動為宜。

從設備的耐用性出發(fā)，設備需要結構簡單，操作簡單，維修方便，制作維護成本低，從設備的安全性出發(fā)，設備需要滿足長途運輸過程中自身不脫落車體，并且滿足在裝卸鋼軌過程中的承重能力達到要求，從設備的快速機動性出發(fā)，起重裝置需采用電力驅動，以提升起重升降的效率。另外設備的運行狀態(tài)需 要針對鋼軌運輸過程中的各種狀態(tài)快速切換，如在基 地裝車鋼軌時不能影響大型龍門吊作業(yè)，運至現(xiàn)場后 快速切換至卸軌作業(yè)狀態(tài)，作業(yè)狀態(tài)中卸軌后行進至下一卸軌里程點的短程行進狀態(tài)與裝卸狀態(tài)能夠快速切換，根據上述需求，從實際情況出發(fā)，項目所使用的運軌設備是兩臺國內采購的可伸縮平板車，縮合狀態(tài)時長度為12ｍ可用于運送軌枕，最大伸長狀態(tài)時長度為18ｍ 用于運送鋼軌，則需要將卸軌設備與平板車結合起來。參照已有的大型龍門架，可以在平板車上設計一 個縮小版的門架式體系，平板車頂面兩側設有數個插槽，原本是為防止運輸中鋼軌脫落放置立柱使用，現(xiàn)可借助該立柱，輔以一根橫梁以及一根立于地面的支柱，形成一個門架式體系，門架式體系形成后，模仿基地裝卸鋼軌的大型龍門吊，在橫梁上安裝一個可以滑動的電動葫蘆，在車尾處安裝一臺發(fā)電機以提供動力。在鋼軌上選取兩個吊點設置兩組門架體系，使用裝在橫梁上電動葫蘆的夾具，即可成功達到裝卸鋼軌的目的，如圖1所示。